Установка для промывки системы кондиционирования автоматическая JTC (Код 4631)

ID#3385
Установка для промывки системы кондиционирования автоматическая JTC (Код 4631) ID#3385

Категории: Система охлаждения и трубопровод

Поделиться:

Характеристика установки для промывки системы кондиционирования автоматической JTC (Код 4631)

  • Безопасная установка, не создающая искру.
  • Для достижения наилучшего эффекта промывки и максимального удаления загрязнений со стен трубопроводов в систему вместе с промывочным раствором вводятся пузырьки воздуха.
  • Оборудована двумя фильтрами.
  • Является полностью автоматической.
  • Позволяет легко проверить систему на герметичность (обнаружить утечки на газовой или жидкостной линиях.)
  • Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать с жидкостью для чистки системы JTC-1409P и универсальным набором адаптеров JTC-1402.
  • Запатентованный.

Почему следует чистить систему кондиционирования автомобиля?

1. Засорение компрессора. В систему кондиционирования в процессе эксплуатации могут попадать различные загрязняющие вещества: грязное масло, алюминиевая стружка, продукты износа компрессора и т.п. Попадание загрязняющих веществ в систему вызывает ухудшение ее производительности, сокращения срока службы различных элементов, и, в конечном итоге, приводит к полному выходу кондиционера из строя. В случае засорения компрессор начинает издавать металлический лязг, появляется шум, наблюдается перерасход масла.

Строение системы кондиционирования автомобиля:

Expansion valve - терморегулирующий вентильEvaporator - испарительLow pressure side - сторона низкого давленияCompressor - компрессорAir condenser - конденсаторHigh pressure side - сторона высокого давленияSteam collector - паросборник
Рекомендации по очистке:1. Промывку следует производить в разомкнутом цикле a-d-е- h. Для этого необходимо разомкнуть систему, отсоединив линии высокого a-b-c-d и низкого давления e-f-q-h.2. Вначале промывается линия низкого давления е–f-g-h. При этом подача промывочного растворителя осуществляется в точке е, а сбор отработанной жидкости в специальный контейнер - в точке h. Циркуляцию промывочной жидкости в системе следует приостанавливать на некоторое время, давая возможность сольвенту растворить некоторые виды загрязнений.Во время промывки обратной магистрали давление воздуха должно быть в пределах 2-3 кг. В противном случае может сработать расширительный клапан.Промывку проводят сначала в прямом, а затем в обратном направлении (поменяв точки подсоединения местами).3. Затем промывается линия высокого давления a-b-с-d. При этом подача промывочногорастворителя осуществляется в точке а, а сбор отработанной жидкости в специальный контейнер - в точке d. Циркуляцию промывочной жидкости в системе следует приостанавливать на некоторое время, давая возможность сольвенту растворить некоторые виды загрязнений.Во время промывки напорной магистрали давление воздуха не ограничивается.Промывку проводят сначала в прямом, а затем в обратном направлении (поменяв точки подсоединения местами).Если продвижение промывочной жидкости затруднено, следует разобрать линию и промыть каждый элемент в отдельности.Для различных автомобилей могут применяться различные схемы промывки.